ROUE ARRIERE ROVAL RAPIDE CL II CARBONE DISC CL HG-

Avec la toute nouvelle Rapide CL II, vous pouvez désormais bénéficier des atouts de la Rapide CLX II, sa vitesse, son efficacité, sa stabilité et son incroyable maniabilité dans toutes les conditions. La Rapide CL II partage les mêmes jantes que la Rapide CLX II pour booster ses performances grâce à la technologie Specialized "Tubeless done Right". Aussi facile qu'ils vous permettent d'obtenir ces performances pour votre vélo de route, il sera impossible de vous rattraper sur la route.

Les jantes avant profondes sont affectées par les vents latéraux. Un fait qui a un effet négatif sur le comportement au volant et qui à son tour vous fait ralentir. En utilisant le premier algorithme de modélisation basé sur les temps de réaction moyens du pilote et validé par des tests sur route, Specialized a développé une jante de roue avant qui réduit à la fois la traînée et la stabilité dans les rafales de vent soudaines de 25% par rapport à leurs jantes précédentes de 50 mm augmentées. La roue arrière est la dernière chose que le vent voit. Ils ont donc développé une forme de jante pour minimiser la traînée à l'arrière du vélo. Avec une profondeur de 60 mm et une largeur externe de 30 mm, la jante arrière de la Rapide CL II réduit les turbulences et offre le plus grand avantage aérodynamique. Étant donné que la roue arrière n'affecte pas la direction comme la roue avant, cette conception basse n'a pas d'effet négatif sur la maniabilité. Ensemble, les roues avant et arrière constituent l'ensemble le plus rapide pour les conditions de course réelles.

La paire de roues Rapide CL II est fabriquée à la main à chaque étape - du rayonnage à la tension finale des rayons. Construit sur des moyeux DT Swiss 350 avec roue libre à cliquet (36 dents) et rayons droits Competition Race, le résultat est une paire de roues conçue comme un système complet, ne pesant que 1 590 g et offrant une fiabilité et une durabilité incroyables, même dans les dimensions et les performances du World Tour. La résistance au roulement plus faible, une meilleure maniabilité et une excellente protection contre les crevaisons d'une configuration tubeless sont indéniables. Le développement du Rapide CL II comprenait le programme de conception et de test le plus rigoureux et le plus complet jamais entrepris par Specialized . Le résultat est une paire de roues qui dépasse de près de deux fois les normes actuelles de l'industrie en matière de résistance aux chocs, tout en atteignant le poids le plus faible possible. Le Rapide CL II est doté de jantes à crochets qui maintiennent les talons de pneu en toute sécurité et rendent l'installation plus facile que jamais. Cela permet une pression des pneus allant jusqu'à 7,5 bars... si vous le souhaitez. C'est ainsi que fonctionne le tubeless.