Plaquettes de frein VTT

Plaquettes frein à disque pour la pratique du VTT. Le choix des plaquettes est important pour avoir une bonne puissance de freinage. Chaque usage du VTT demande d'avoir une paire de plaquettes de frein vtt spécifiques.

La paire de plaquettes est à choisir en fonction de son étrier. On ne peut pas prendre n'importe quelles plaquettes. Elles doive...

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Plaquettes frein à disque pour la pratique du VTT. Le choix des plaquettes est important pour avoir une bonne puissance de freinage. Chaque usage du VTT demande d'avoir une paire de plaquettes de frein vtt spécifiques.

La paire de plaquettes est à choisir en fonction de son étrier. On ne peut pas prendre n'importe quelles plaquettes. Elles doivent toujours avoir la même forme que les plaquettes d'origine de son vélo ou de son étrier. Chaque étrier demande une forme de plaquettes spécifiques.

Choisir ses plaquettes selon sa pratique de freinage VTT.

Plaquettes de frein à disque pour frein mécanique, plaquettes de frein à disque pour frein Hydraulique. Plaquettes de frein Shimano, plaquettes de frein à disque pour Magura, plaquettes de frein à disque pour frein Sram, plaquettes de frein à disque Avid... Chaque marque dispose de ses propres formes de plaquettes. Il faut respecter la forme de la plaquette, en revanche on peut choisir la garniture et le support de garniture.

Il existe des plaquettes de frein avec garniture organique et garniture frittée. La composition de la matière qui frotte sur le disque est importante. Elle détermine une capacité à avoir une freinage puissant rapide ou un freinage constant longtemps. Avec une plaquette de frein organique, nous avons une puissance de freinage immédiate. Toutefois, la puissance s'étiole quand la plaquette chauffe. Pour une pratique de vélo intense ou les freinages sont importants comme la DH et l'Enduro, il est recommandé de prendre des plaquettes frittées. La composition de la garniture assure une constance dans la puissance de freinage. Avec l'adjonction de composé métallique dans la garniture, les plaquettes montent moins vite en température. 

Les plaquettes frittées ont une plus longue durée de vie, un freinage plus constant quand le disque chauffe. Elles sont plus bruyantes quand on roule sur terrain humide.

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patrick j. 15/12/2021