Vélo Cyclo-cross

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Un vélo de cyclocross 2022 qui vous intéresse est indiqué indisponible ? Il est peut-être en cours d'arrivage ! Pour le réserver ou obtenir des informations n'hésitez pas à vous rapprocher de nos équipes par mail ou téléphone. Certains modèles 2021 sont également réapprovisionnés, n'hésitez pas à nous poser la question !

Retrouvez nos modèles de vélos pour la pratique Cyclo-Cross. Conçu sur la même logique qu'un vélo de route avec une géométrie classique, le modèle cyclo-cross présentera quelques modifications au niveau du système de freinage et des roues, pour une meilleure maniabilité. Il est spécialement conçu pour s'adapter parfaitement aux sols boueux dans des conditions plus extrêmes !

Le Cyclo-cross est à l’origine une discipline permettant de se préparer à la saison de cyclisme sur route. Aujourd’hui c’est une discipline à part entière et elle permet même aux VTTistes de cross-country de varier leur entraînement et de se préparer pour la saison de VTT. 

Le cyclo-cross se pratique majoritairement en compétition et à l'automne ou pendant l'hiver. Les circuits de cyclo-cross sont composés de plusieurs types de terrain, qui peuvent aller du sable à la route en passant par du gravier, de la terre ou encore de l’herbe. Le circuit est également parsemé d’obstacles infranchissables à vélo, bien que le cyclo-cross moderne devienne de plus en plus technique et que les coureurs franchissent de nombreux obstacles sur le vélo. Certains coureurs posent le pied à terre et portent leur vélo pour franchir les obstacles alors que d’autres réussissent à sauter les obstacles directement sur le vélo, ce qui leur permet de perdre un minimum de vitesse durant la course. Les obstacles peuvent être des planches successives debout à l’horizontale, des marches, des escaliers entiers, ou encore des pierriers.

Le cyclo-cross se pratique à l’aide de vélos ressemblant à des vélos de route, mais compte-tenu de la saison à laquelle cette discipline se pratique, les vélos de cyclo-cross ont quelques spécificités telles que des freins cantilever ou des freins à disques qui permettent à la boue de s’évacuer des pneus plus facilement. La géométrie du cadre est également pensée pour évacuer la boue et éviter tout problème technique sur le vélo pendant la course. Les pneus sont légèrement plus larges que des pneus de vélos de route, et possèdent des crampons qui apportent un peu plus d’adhérence. La géométrie, les composants et la matière du cadre sont également conçus pour être solides et résister aux nombreux chocs qu’impose la discipline. Le vélo de cyclocross doit avant tout rester léger, non seulement pour faciliter les franchissements d’obstacles, mais également dans les courses très boueuses, car la boue alourdit le vélo très rapidement.

Parmi les épreuves internationales les plus importantes, nous pouvons retrouver la Coupe du monde de cyclo-cross, le Trophée Banque Bpost, et le Superprestige.