Les capacités par-dessus tout. Le Moterra 2 bénéficie d’un nouveau cadre tout carbone très léger, d’un débattement de 150 mm à l’avant et d’une suspension RockShox Zeb Select 160 mm pour une conduite agressive et maîtrisée. Groupe Shimano XT/CUES U8000 et freins Magura MT5, moteur le plus puissant de Bosch et batterie de 800 Wh, voilà de quoi prolonger vos sorties au-delà de toute attente ! Agile, équilibré, et toujours prêt à pousser l’exploration au-delà des limites.
Doté d'une puissance et d'une autonomie considérables, sans oublier sa suspension progressive, le Moterra franchit les terrains accidentés avec l’aisance d’un véhicule tout-terrain haut de gamme. Conçu et construit pour aller plus loin, plus vite.
Priorité au pilote -
Le cadre tout carbone du Moterra est la réponse aux vététistes qui veulent à la fois la puissance, la précision et la performance. Avec un débattement de 150 mm à l’arrière, 160 mm à l’avant et des roues de 29”, il reste réactif dans les descentes, costaud dans les montées et agile dans les virages serrés et les pistes techniques. Plus léger et avec une maniabilité telle que vous oublierez qu’il porte un moteur et une batterie.
Démarrez. Pédalez. Recommencez -
Avec jusqu’à 100 Nm de couple et une batterie de 800 Wh, le système Performance Line CX de Bosch est un mélange parfait de puissance et d'endurance. Une puissance instantanée dans les montées, une vitesse sans effort sur le plat et une autonomie qui vous permet de rouler du lever au coucher du soleil. Pas de coup de fatigue, pas de contrainte, seulement la sensation euphorique de l’assistance de pédalage.
Conçu pour s’adapter, construit pour déchirer -
Pas de taille à l'emporte-pièce. La conception Proportional Response™ du Moterra signifie que chaque cadre bénéficie d'une géométrie personnalisée, pour préserver l’équilibre, la traction et le contrôle de manière optimale. Du premier coup de pédale matinal au crépuscule, il est ajusté pour ne faire qu’un avec vous, à la fois stable et agile, et rouler confortablement avec le sourire.