Vélo de route CERVELO Soloist Ultegra Di2 - 2027

Le nouveau Soloist est là. Pour ceux qui enchaînent les kilomètres avant ou après le travail, qui ne manquent jamais la sortie du mardi soir et qui peuvent passer leurs week-ends à accrocher un dossard. Pour ceux qui aiment rouler vite, attaquer quand l'occasion se présente et tirer le meilleur d'eux-mêmes...

Le nouveau Soloist est plus rapide, mais aussi plus léger – avec ses 6,86 kg dès la sortie du carton. Tous les modèles sont équipés de roues en carbone Reserve, d'un capteur de puissance et de notre ensemble HB18 cintre/potence intégré.

8.6 Watts Plus rapide -

Nos analyses CFD (dynamique des fluides numérique) le montrent : une plus grande surface rend un vélo plus rapide. Nous avons optimisé le système avec précision : un tube de direction plus profond, des fourreaux de fourche plus aérodynamiques et une zone de boîtier de pédalier élargie qui abrite parfaitement la roue arrière. Le résultat ? 8,6 watts de traînée en moins par rapport au modèle précédent.

267 grammes plus léger que son prédécesseur –

Bien que la surface du cadre (+3 %) et de la fourche (+8 %) ait augmenté, nous avons réussi à réduire le poids de manière significative. Le vélo est plus aérodynamique et nettement plus léger, et il frôle la limite de poids de l'UCI avec ses 6,86 kg.

Bidons Aero : 4,3 watts d'économie supplémentaires -

À chaque vélo que nous concevons, nous accordons une attention presque obsessionnelle aux moindres détails : c’est ce qui fait qu’un Cervélo est un Cervélo. Les bidons sont ronds, une forme que l’air n’apprécie guère lorsqu’il s’agit de s’écouler de manière fluide. Pour le Soloist, nous avons donc cherché à récupérer une partie de cette traînée aérodynamique en développant un bidon profilé. Mais nous avons imposé deux exigences incontournables à notre équipe d’ingénieurs : le bidon devait pouvoir tenir debout tout seul, afin de faciliter son remplissage et l’ajout de boisson énergétique sans avoir à le maintenir, et le porte-bidon devait également accepter un bidon rond classique. Ainsi, vous pouvez toujours utiliser un bidon récupéré à un ravitaillement, auprès du service neutre ou même d’un ami au bord de la route. Un bidon rond classique ajoute environ 6,3 watts de traînée au vélo. Les bidons aérodynamiques du Soloist, eux, n’en ajoutent que 2 watts.

Cintre/potence monobloc -

Le nouveau Soloist est équipé d’un cockpit monobloc de dernière génération, associant cintre et potence en une seule pièce pour améliorer les performances du vélo comme celles du cycliste.

Dans le cadre du développement de ce nouveau modèle, nous avons élargi notre gamme de combinaisons de longueurs de potence et de largeurs de cintre afin que chaque cycliste puisse trouver un réglage au plus près de sa position idéale. Tout acheteur d’un nouveau Soloist peut demander, sans frais supplémentaires, un cockpit monobloc dans une autre taille.