ROUE ARRIERE GRAVEL MAVIC Allroad S ALUMINIUM DISQUE CENTER LOCK HG

Le mot de MAVICParcours gravel, randonnée sur route, cyclotourisme ou trajets quotidiens, la petite dernière de la famille Allroad est plus rapide, plus souple et 140 g plus légère que sa grande sœur, la Allroad Elite.Les jantes légères en aluminium sont fabriquées selon le procédé d’usinage ISM 4D, qui élimine la matière superflue de la jante et la conserve autour des rayons, là où s’applique la tension. Les rayons rétreints permettent de réduire davantage le poids et d’obtenir une roue encore plus réactive. L’aérodynamisme des rayons elliptiques permet d’économiser jusqu’à 5 watts d’énergie tout en maintenant votre vitesse. Les jantes larges (22 mm interne) sont compatibles avec des pneus tubeless de 28 à 64 mm pour un pilotage souple et efficace.Notre système UST est amélioré : le profil du pont supérieur de la jante a été retravaillé. Monter et changer un pneu n’a jamais été si facile. Grâce à la technologie Fore, les rayons sont ancrés sans perçage du pont supérieur. Plus besoin de fond de jante ! Finis les soucis et le poids superflu (encore 30 g de moins).Notre nouvelle plateforme de moyeu Infinity permet d’optimiser le rayonnage, avec une tension des rayons soigneusement contrôlée pour un transfert de puissance optimal. Le corps de roue libre Instant Drive 360 garantit, associé au réglage automatique des roulements QRM Auto, un engagement rapide, une bonne rigidité et une durabilité augmentée. Les roues sont équipées de disques de frein Center Lock, disponibles avec, au choix, des corps de roue libre Shimano ou SRAM XD-Road, et convertibles en Campagnolo au moyen d’un corps de roue libre en option. Le moyeu avant est équipé d'un axe traversant de 12 mm convertible en 15 mm ou blocage rapide. Le moyeu arrière, en 12 x 142, est également convertible en blocage rapide.Les + produits : Pour rouler avec plus de vitesse et de souplesse sur les terrains difficiles, les graviers et la terre,Ultralégère et durable,Rigidité latérale et souplesse verticale pour un pilotage dynamique.Les caractéristiquesAllroad SL 700 Center Lock Boost Sram/ShimanoJantes :Matériau : Maxtal,Hauteur : 22 mm,Largeur interne : 22 mm,Profil spécifique pour frein à disque,Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air,Profil sans crochet,Technologie tubeless sans fond de jante Fore.Rayons : Matériau : Acier,Nombre : 24 à l'avant et à l'arrière,Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact.Moyeux :Corps avant et arrière en aluminium,Moyeu avant compatible blocage rapide et axe traversant 12x100 et 15x100,Moyeu arrière compatible blocage rapide et axe traversant 12x142 et 12x135Système de roue libre Instant Drive 360,Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto.