Paire de roues MAVIC E-Deemax 27.5" 35 DCL Boost Microspline

Pour les riders équipés de vélos électriques, le nom d’E-Deemax est devenu une référence. Ce nouveau modèle d’E-Deemax 35 lui fait honneur en reprenant nombre des caractéristiques et technologies de son homologue de plus haut niveau, à un prix bien plus accessible. Parmi les facteurs clés de sa qualité, notre technologie Pinch flat protection, contre les crevaisons par pincement, fonctionne avec des jantes présentant une surface de contact augmentée entre le pneu et la jante, qui permet de réduire grandement les risques de lacérations et de crevaison. Pour une fiabilité toujours plus grande, la roue est soudée et présente une largeur interne de 35 mm Tubeless Ready qui vous permettra de réduire la pression de vos pneus pour gagner en traction et en maîtrise.

Comme toutes nos paires de roues E-Deemax, cette nouvelle version a été essayée et validée en laboratoire et sur le terrain avec une charge totale maximale de 180 kg.

Notre corps de roue libre Instant Drive 360 monté sur la roue arrière garantit, avec son système à double rochet, un engagement rapide et une fiabilité hors pair.

Le moyeu arrière est compatible avec les corps de roue libre HG9, Micro Spline et SRAM XD. La E-Deemax 35 est disponible en 27’’ uniquement, avec des disques de frein 6 trous ou Center Lock, et compatible avec un axe avant 15 x 110 et un axe arrière 12 x 148. La roue est livrée avec valves, rayons de rechange et accessoires.

Caractéristiques :

• Résistante et durable : Jante soudée et protection PFP contre les crevaisons par pincement pour  : Un risque réduit de crevaison Un profil de jante ultrarésistant Une étanchéité irréprochable.

• Conception fiable et spécifique aux vélos électriques : 28 rayons rétreints larges Corps de roue libre ID360 à double rochet extrêmement fiable Diamètre des flasques augmenté.

• Technologie Tubeless Ready : Profil de jante tubeless et fond de jante tubeless permettant le montage de pneus tubeless pour une meilleure traction et un risque de crevaison réduit