Pneu - Chambre à air route

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    Chambre à air vélo route : Quelle taille ?

    Pour choisir la chambre à air de son pneu de vélo de route, il faut prendre quelques précautions. Il existe plusieurs dénomination pour désigner la taille d'un pneumatique vélo. Pneu 700, 700 x 25 , pneu vélo 28 pouces, 25-622 autant d'expressions qui ont toutes la même signification quand on doit choisir la chambre à air de son vélo.

    La précaution la plus sage est de lire la taille de son pneu sur le flanc. Il est obligatoire présent avec plusieurs types d'écriture de la taille du pneu vélo. Il y a obligatoire la version ETRTO. Il s'agit de la définition technique légale. Avec cette norme pas de risque d'erreur, elle permet également de connaître la taille de jante compatible avec vos pneus et chambres à air vélo.

    Pour le domaine du vélo de route, l'expression la plus courante n'est pas la norme officielle mais la tradition de l'expression en"norme française". On parle plus volontiers de chambre à air 700 x 25. Il s'agit pour 700 du diamètre de la jante en mm plus la hauteur du pneumatique vélo. Le deuxième chiffre correspond à la largeur du pneu sur la route. Pour un pneu de 700 x 23, il faut comprendre que c'est un pneu de diamètre 700 mm et largeur de 23 mm.

    Pour revenir à la chambre à air, une chambre à air peut couvrir plusieurs largeurs de pneu. Si vous avez un pneu en 700 x 25 ou bien en 700 x 28, il se peut que la même chambre à air vélo puisse convenir. Il faut vérifier sur l'emballage du produit la bonne taille pneu vélo compatible. Il y a le diamètre compatible et l'ensemble des largeurs de pneu compatible. Dans ce cas, la compatibilité chambre à air pneu vélo est inscrite avec la norme Etrto. Donc pour un pneu 700 x 25 ou 700 x 23, la chambre peut être identique si la couverture de largeur démarre à partir de 23 mm et va jusqu'à 25 mm. Il se peut que la chambre à air couvre plusieurs largeurs de pneu.

    Pour choisir votre chambre à air vélo de route, vous pouvez vous aider de notre sélecteur de chambre air. L'outil vous permet de choisir le diamètre et la largeur du pneu. C'est l'assurance de faire le bon choix de chambre à air pour votre vélo de course selon votre monte pneumatique.

    Chambre à air pour vélo gravel

    Dan le domaine du vélo de route et de randonnée, la pratique à la mode c'est le vélo gravel. Depuis de nombreuses années, les marques de vélo ont divisé l'univers du vélo de route en trois. Le vélo de course, le vélo de cyclo-cross et le vélo gravel. Le premier permet de faire des compétitions comme le Tour de France, le second propose une position de coursier avec un mix terre et asphalte en compétition.

    Le troisième type de vélo, c'est le vélo gravel. La caractéristique de ces vélos c'est d'avoir une position plus relevée et confortable pour rouler longtemps sur des terrains différents. Au plan pneumatique, un vélo gravel dispose de pneu plus gros et confortable. Souvent la monte pneumatique est en 700 x 35, voir 700 x 42. Dans ce cas le diamètre de la taille de roue de votre vélo est identique à un vélo de course, mais la largeur des pneus est plus importante. Cela a un impact sur le choix de votre chambre à air.

    Les vélos gravel comme les vélos de course ont des valves presta mais avec une largeur de pneu plus importante. Ils disposent donc également de chambre à air vélo plus large pour épouser parfaitement la jante et le pneu.

    Matériau de chambre à vélo, chambre anticrevaison

    La chambre à air vélo est un composant vélo important dans la performance du comportement du pneu sur votre vélo. Elle assure le contact entre la jante et le pneu. C'est la chambre à air qui définit la souplesse et l'amortissement des impacts sur la route et les chemins. Le pneu se déforme sous l'impact et la chambre à air absorbe l'énergie de la déformation.

    Pour obtenir les qualités requises par une bonne chambre à air vélo, les fabricants de chambre à air ont plusieurs solutions. Ils doivent répondre à une quadrature du cercle complexe. La chambre à air doit garder l'air le plus longtemps possible. Elle doit être légère et bien suivre le mouvement du pneu. Pour atteindre des objectifs contradictoire, les fabricants peuvent jouer avec la qualité du matériau, la quantité du matériau et le contenu du matériau.

    La matière d'une chambre à air vélo de route est composée généralement de butyl. Plus la chambre est de qualité, plus la quantité de butyl est importante. Votre chambre à air gardera longtemps la bonne pression du pneu. il est possible aussi d'avoir des chambres à air avec un butyl light. Le gain de poids s'obtient au détriment du maintien de la pression dans le pneu. Aucun risque pour vos sorties vélo même les plus longues, toutefois, il faut regonfler plus régulièrement votre chambre à air. Les chambres à air les plus légères sont en latex. On se rapproche ainsi du comportement d'un boyau.

    Il existe depuis quelques années des chambres à air vélo nouvelle génération avec un matériau non poreux. Le gain de poids pour votre chambre à air est très important. Quand la recherche de performance est importante, il faut savoir faire le bon choix. Vous avez une comportement dynamique identique à une chambre traditionnelle avec plus de légèreté. Le prix de la chambre à air n'est pas le même toutefois.

    Pour les cyclistes qui souhaitent privilégier la sécurité de crevaison, il est possible d'avoir des chambres à air avec protection anticrevaison. Ces chambres à air dispose de liquide préventif à l'intérieur. Le liquide coagule quand il y a un trou. La crevaison s'obture naturellement au contact de l'air. Pour un petit supplément de poids, vous avez l'assurance de réduire le risque de crevaison de votre chambre à air.

    Toutes ces informations sur les chambres à air sont valable pour un vélo de route électrique. Le vélo étant plus lourd, il faut cependant bien respecter la prescription de la pression de gonflage de votre pneu vélo électrique. Vous limiterez les crevaisons par pincement et l'usure prématuré de votre pneu vélo.

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Olivier C. 20/09/2020